Об утверждении Правил по обеспечению безопасной перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь. Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям от 8 декабря 2010 г. № 61
Утвержденные Правила устанавливают основные требования по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом по улицам городов и населенных пунктов, автомобильным дорогам общего пользования на территории Республики Беларусь вне зависимости от принадлежности опасных грузов и транспортных средств, перевозящих эти грузы. Правила определяют основные условия обеспечения безопасности указанных перевозок, регламентируют взаимоотношения, права и обязанности участников перевозки опасных грузов.
Правила обязательны для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозку опасных грузов либо являющихся грузоотправителями или грузополучателями таких грузов.
В Правилах опасные грузы классифицированы по классам в зависимости от вида и степени опасности груза.
В отличие от ранее действовавших Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь, утвержденных постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 08.11.2004 N 38, скорректирован перечень случаев, на которые не распространяется действие Правил.
Внесены соответствующие изменения, связанные с отменой с 1 января 2011 года лицензирования внутриреспубликанских перевозок грузов всех видов.
Получать разрешение в Департаменте по надзору за безопасным ведением работ в промышленности Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь требуется на осуществление видов деятельности, связанных с обеспечением перевозок опасных грузов, указанных в Перечне административных процедур, осуществляемых Министерством в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.
Скорректированы требования к таре, упаковке, предназначенной для перевозки опасных грузов.
Закреплено, что перевозчик разрабатывает и утверждает маршрут перевозки опасных грузов автомобильным транспортом по установленной Правилами форме. Уточнен перечень опасных грузов, маршруты перевозки которых требуют согласования с подразделениями ГАИ МВД. Не нужно такое согласование при перемещении опасных грузов через Государственную границу Республики Беларусь (ввоз, вывоз, транзит) (ранее - только для транспортных средств, зарегистрированных иностранными государствами).
Уточнены требования к специальной подготовке лиц, занятых перевозкой опасных грузов, ежегодному обучению работников.
Вступило в силу 1 января 2011 года.
О внесении изменений и дополнений в постановление Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 22 февраля 2008 г. № 35. Постановление Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 30 декабря 2010 г. № 184
Внесены изменения и дополнения в Инструкцию по оценке условий труда при аттестации рабочих мест по условиям труда и предоставлению компенсаций по ее результатам, утвержденную постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 22 февраля 2008 г. № 35 «Об утверждении Инструкции по оценке условий труда при аттестации рабочих мест по условиям труда и предоставлению компенсаций по ее результатам и признании утратившими силу некоторых постановлений Министерства труда Республики Беларусь, Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь».
В частности, установлено, что оценка химических веществ, не имеющих методов исследования, проводится только при наличии документального подтверждения республиканского унитарного предприятия «Белорусский государственный центр аккредитации» об отсутствии в реестре Системы аккредитации Республики Беларусь лабораторий, аккредитованных на проведение необходимых исследований.
О внесении изменений и дополнения в Инструкцию о порядке ведения Государственного реестра автомобильных дорог общего пользования Республики Беларусь. Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 25 января 2011 г. № 3
Перечень автомобильных дорог теперь будет содержать информацию о несущей способности дорожных одежд (6 тонн, 10 тонн и 11,5 тонны на ось).
При подготовке мониторинга использована информация Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь, Консультант Плюс