26-27 октября в Ассоциации «БАМАП» прошел семинар по теме: «Поправки к Соглашению ЕСТР о режимах труда и отдыха водителей, выполняющих международные автомобильные перевозки. Внедрение в эксплуатацию цифрового тахографа». В семинаре приняли участие руководители и преподаватели учебных центров Беларуси, Украины, Молдовы, Латвии.
До начала семинара проведена встреча участников с председателем Ассоциации «БАМАП» Николаем Боровым, во время которой прошел обмен опытом работы организаций международного автомобильного транспорта в новых условиях. Как подчеркнул Николай Боровой, внедрение цифрового тахографа и изменение режимов труда и отдыха водителей поставило перед учебными центрами национальных ассоциаций стран СНГ задачу по подготовке и расширению преподавательского корпуса, способного доходчиво разъяснить каждому водителю новые требования. На данный момент работу по соответствующему обучению специалистов международного автомобильного транспорта в Беларуси ведут учебные центры «БАМАП-Веды», готовящие ежегодно порядка 10 тысяч водителей и специалистов, «Академтранс», из стен которого каждый год выходит около 5 тысяч слушателей, и «БАМЭ-Экспедитор». Сегодня перед тремя этими учебными заведениями стоит задача дойти до каждого транспортного предприятия на местах и разъяснить новые правила режима труда и отдыха и основы работы с цифровым тахографом. Делясь интеллектуальными наработками, национальные ассоциации международных автоперевозчиков станут сильнее, - подчеркнул Николай Боровой.
В целом готовность стран к работе с цифровым тахографом достаточно высокая. В Молдове идет сбор заявок на изготовление карточек, по планам их выпуск должен начаться в середине ноября. Соответствующее обучение прошли около 200 человек, из них 70 – получили сертификаты. Бесплатно в учебном центре CIPTI Ассоциации международных автоперевозчиков «AITA» проходят обучение и полицейские. В Украине уже выдано 117 карточек, еще поступило 200 заявок. Обучение правилам режима труда и отдыха и работе с цифровым тахографом в УКЦ АСМАП Украины налажено по двум программам: отдельно для водителей и руководителей. Параллельно такую же учебу проходят и специалисты транспортной инспекции. Штраф за нарушение режима труда и отдыха здесь установлен в размере 35 евро, за отсутствие тахографа – 60 евро.
В Беларуси, как рассказал первый заместитель начальника Транспортной инспекции Леонид Лемеш, есть все необходимое оборудование и программное обеспечение для работы системы цифрового тахографа, специалисты инспекции проходят соответствующее обучение, и к концу декабря текущего года весь штат Транспортной инспекции будет обладать необходимыми знаниями. На базе Транспортной инспекции создан центр оформления карточек, которые будут выдавать получателям в течение 15 дней. Этот процесс начнется в начале ноябре. Уже сертифицированы 2 мастерские, к концу ноября сертификацию пройдут еще 4 станции.
Весьма полезным было знакомство с опытом работы латвийских коллег, применяющих цифровые тахографы с 2006 года.
Во время семинара участники ознакомились с правилами труда и отдыха водителей, оговоренных Соглашением ЕСТР и Постановлением 561/2006 (ЕС), на практике изучили процесс загрузки, накопления, снятия и обработки данных цифрового тахографа на примере имитационного устройства, прослушали учебную программу МСАТ.
Мероприятие завершилось вручением участникам семинара сертификатов Академии МСАТ.
 |
 |
 |
 |