Правительственная программа «Дороги Беларуси» на 2006–2015 годы предусматривает модернизацию автодорог на всех международных направлениях с увеличением несущей способности до 11,5 тонны на одиночную ось. Об этом журналистам 18 июня заявил заместитель директора Департамента «Белавтодор» Григорий Шульга.
«Такая проблема не существует для трансъевропейского участка дороги М-1/Е-30. Все 606 км его покрытия отвечает мировым стандартам. Но такая проблема встает перед белорусским участком дороги М-8/Е-95, соединяющая Финляндию, Литву, РФ, Беларусь, Украину с ответвлением к средиземноморским портам», – уточнил он.
По его словам, чтобы довести «грузоподъемность» трассы до международного уровня, потребуются немалые средства. «Поэтому для реализации проекта необходимы альтернативные источники финансирования, одним из которых мог бы стать отечественный бизнес», – добавил замдиректора Белавтодора.
Он также отметил, что в плане программы – повышение технического уровня республиканских дорог, соединяющих столицу с областными центрами, реконструкция грузонапряженных участков дорог с четырьмя-шестью полосами движения общей протяженностью 314 км, строительство обходов 11 городов для разгрузки улиц от интенсивного транзитного движения и оздоровления экологической обстановки в населенных пунктах.
Кроме того, до 2011 года предстоит построить свыше 600 объектов придорожного сервиса для улучшения обслуживания пользователей автомобильных дорог и повышения привлекательности Беларуси в сфере иностранного туризма.