БАМАП. Инструкция в случае пожара для грузовых транспортных средств.

ИНСТРУКЦИЯ В СЛУЧАЕ ПОЖАРА ДЛЯ ГРУЗОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

В целях предотвращения пожара в транспортных средствах, МСАТ разработал инструкцию по внедрению рекомендуемых периодических осмотров в работы по техническому обслуживанию транспорта.

Осмотр транспортного средства на регулярной основе может обеспечить раннее выявление проблем транспортного средства и дефектов, которые могут вызвать пожар.

ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЯ
1. ПЕРЕД НАЧАЛОМ ПОЕЗДКИ, водитель в обязательном порядке проверяет: - Давление в шинах (ежедневная визуальная проверка – еженедельный тест шин). - В частности, двойные шины не должны тереться друг о друга. - Уровень охлаждающей жидкости и масла. - Нет ли газойля или масла внутри отсека двигателя на изоляционных материалах. - Нет ли утечек на землю масла, жидкости (визуальная проверка). - Убедиться, что нет утечек масла через глушитель, и что не видно избыточного синего дыма (потребление масла турбокомпрессором). - Надлежащее функционирование система предпускового подогрева двигателя. - Надлежащее функционирование замедлителя (гидравлического или электрического). - чистоту компонентов системы выпуска отработавших газов	2. ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА водитель должен в обязательном порядке: - Проверить температуру охлаждающей жидкости. - Проверить мониторинг давления в шинах (если транспортное средство оборудовано таким устройством). - Избегать любого перегрева. - Остановиться, если двигатель, тормоза или замедлитель перегрелись/или при ощущении необычного запаха или задымления. или заметив задымление. - Останавливаться на безопасных и чистых стоянках. - Избегать перегрузку, поскольку это повышает температуру! - Отражать в ежедневном рабочем отчете неисправности с указанием пройденного расстояния и времени. - Проверять ABS - Проверять правильное функционирование замедлителя (гидравлического или электрического).
3. ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ ПОЕЗДКИ водитель должен в обязательном порядке: - Информировать техническую службу о любых неисправностях и/или сообщить о них следующему водителю. - Сдать технической службе или менеджеру парком транспортных средств ежедневный рабочий отчет (копия). - Произвести визуальную проверку отсека двигателя и прилегающее к нему оборудование и сообщить технической службе о любых проблемах. - Очистить пепельницы от окурков.	4. ПРИ ВОЗВРАТЕ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ Припарковать грузовой автомобиль / автобус с выключенным главным аккумулятором. Это отсоединит аккумуляторы от генератора, устранив риск возгорания из-за внутреннего электрического сбоя.
ОБЯЗАННОСТИ ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА
Специалист, ответственный за эксплуатацию транспортного средства, должен в обязательном порядке проверять на регулярной основе, что: - Кабель B+ (питание главного аккумулятора) генератора надежно и кабель B+ стартера правильно подсоединены. - Все кабели должны быть проверены на предмет качества и периодически осматриваться, а также необходимо удостоверяться в том, что провода надежно прикреплены. Необходимо уделить внимание состоянию кабеля с тем, чтобы избежать нежелательного контакта с землей. - Ничего из жидкостей, топлива, рабочей жидкости рулевого управления, моторного масла и трансмиссионного масла не должно вступать в контакт с горячей поверхностью. - Очень важно, чтобы любая утечка немедленно устранялась для минимизации высоких температур и последующего пожара. Все шланги, втулки, муфты, детали и фильтры должны быть тщательно проверены, чтобы сократить или ликвидировать утечки, которые могут привести к возгоранию. Нужно чистить двигатель, трансмиссию и внутреннюю поверхность отсека двигателя с тем, чтобы они были сухие от легко воспламеняющихся жидкостей. - Отсутствует утечка масла из перепускного клапана турбокомпрессора. - Поверхность турбокомпрессоров очень горячая и если произойдет внутренний сбой, это может стать источником возгорания. - Датчики не являются источником утечки. - жидкости или газы под давлением могут проникнуть в эти датчики и стать источником горючего материала. - Уровни охлаждающей жидкости и масла в норме (проверять еженедельно). - Нет попадания топлива или масла из двигателя на изоляционные материалы. - Топливопроводы не протекают. - Системы предпускового подогрева работают правильно (двигатель и внутренняя часть). - Замедлитель (газоотводный, гидравлический или электрический) работает надлежащим образом. Все оборудование без каких-либо дефектов (поврежденные клапаны, проводы, не происходит утечка жидкости или газа). - Выхлопная система герметична / изолирована. - Уровень смазки в шасси достаточен. - Это предотвратит превышение рабочих температур. - Состояние тормозных дисков и фиксации шарнирного устройства в порядке. - Огнетушитель(-ли) имеется в транспортном средстве и находится в исправном состоянии.
МЕРЫ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО ПРЕДПРИНИМАТЬ В СЛУЧАЕ ПОЖАРА / АВАРИИ / ИЛИ ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ
1. (Попробуйте) припарковать транспортное средство в безопасной зоне.	7. Если это целесообразно и безопасно, используйте огнетушители, чтобы потушить пламя / НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ОТСЕКИ ДВИГАТЕЛЯ В СЛУЧАЕ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА.
2. Использовать систему торможения.	8. Оденьте аварийный жилет и установите аварийные знаки где необходимо / Охраняйте зону инцидента.
3. Информировать пассажиров о безопасной дистанции от транспортного средства.	9. Убедитесь, что пассажиры находятся на безопасном расстоянии от транспортного средства.
4. Останавливайте двигатель / изолируйте аккумулятор путем активации главного выключателя/отключите систему кондиционирования/обогрева.	10. Отойдите от места аварии или чрезвычайной ситуации, посоветуйте другим лицам следовать рекомендациям аварийно-спасательных служб.
5. Выявите источник огня.	11. Направьте отчет руководству компании о данном инциденте.
6. Информируйте соответствующие аварийно-спасательные службы, давая как можно больше информации об инциденте или аварии и количестве вовлеченных пассажиров.