Ответы на вопросы

Согласно Указу Президента Республики Беларусь от 15.10.2007 N 498 «О дополнительных мерах по работе с обращениями граждан и юридических лиц» органом, ответственными за рассмотрение обращений о подготовке водителей механических транспортных средств, является Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Рекомендуем обратиться за получением разъяснения на поставленный вопрос, путем направления обращения по адресу http://www.mintrans.gov.by/ru/obraschenia-ru/.

Погоду на дорогах Беларуси можно узнать на сайте Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (http://www.mintrans.gov.by), нажав в нижней части сайта на баннер Погода на дорогах, а также перейдя по прямой ссылке: http://i.centr.by/inforoads/ru/dises/current.

Вам необходимо руководствоваться Инструкцией о порядке проведения контроля состояния водителей механических транспортных средств, самоходных машин на предмет нахождения в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, утвержденной постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь от 09.07.2013 N 25/28.

Декретом Президента Республики Беларусь от 23.11.2017 N 7 "О развитии предпринимательства" (абз. 2 подп. 4.5 п. 4) определено, что c 26.02.2018 при осуществлении транспортной деятельности автомобильные перевозки выполняются без оформления путевых листов.

Оформление и выдачу пропусков на движение грузовых транспортных средств, разрешенная максимальная масса которых превышает 8 тонн по территории Санкт-Петербурга осуществляет комитет по благоустройству Санкт-Петербурга по адресу: Санкт-Петербург, ул. Караванная, д.9 А, т/ф.576-21-82, 576-21-83 Вся необходимая информация находится на сайте администрации Санкт-Петербурга по адресу:

В соответствии со статьей 130 Налогового кодекса Республики Беларусь, затраты по производству и реализации товаров (работ, услуг), имущественных прав, учитываемые при налогообложении, представляют собой стоимостную оценку использованных в процессе производства и реализации товаров (работ, услуг), имущественных прав природных ресурсов, сырья, материалов, топлива, энергии, основных средств, нематериальных активов, трудовых ресурсов и иных расходов на их производство и реализацию, отражаемых в бухгалтерском учете.

При этом затратами по производству и реализации товаров (работ, услуг) признаются экономически обоснованные затраты, определяемые на основании документов бухгалтерского учета, если иное не установлено Налоговым кодексом.

Расходы на ГСМ, используемые для осуществления деятельности организации, связанной с производством и реализацией товаров (работ, услуг), в пределах установленных норм включаются в затраты, учитываемые при налогообложении прибыли. Такие расходы должны быть документально подтверждены и отражены в бухучете.

В соответствии с п.2 Постановления Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 31.12.2008 N 141 (ред. от 27.06.2011) "Об утверждении Инструкции о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования" при эксплуатации автомобилей, используемых для выполнения международных автомобильных перевозок, норма расхода топлива устанавливается руководителями организаций или индивидуальными предпринимателями.

В связи с тем, что AdBlue является добавочной рабочей (технической) жидкостью к топливу, нормы ее расхода при эксплуатации автомобилей на международных перевозках устанавливаются на предприятии также самостоятельно.

Согласно п. 83 Постановления Министерства финансов Республики Беларусь от 12.11.2010 N 133 (ред. от 30.04.2012) "Об утверждении Инструкции по бухгалтерскому учету запасов и признании утратившими силу некоторых постановлений Министерства финансов Республики Беларусь и их отдельных структурных элементов" основанием для списания горюче-смазочных материалов на затраты производства являются накопительные ведомости данных путевых листов о фактическом расходе горюче-смазочных материалов или карточки учета расхода топлива за отчетный период.

В тоже время накопительные ведомости данных путевых листов и карточки учета расхода топлива не являются первичными учетными документами, но при этом являются основанием для составления таких первичных учетных документов.

Согласно ст.10 Закона Республики Беларусь от 12.07.2013 N 57-З (ред. от 04.06.2015) "О бухгалтерском учете и отчетности" установлено, что организация вправе самостоятельно утверждать для применения формы первичных учетных документов независимо от наличия форм таких документов, утвержденных республиканскими органами государственного управления.

В настоящее время формы первичных учетных документов, которыми должно оформляться списание топлива и AdBlue, отсутствуют. Следовательно, организация должна самостоятельно разработать форму первичного учетного документа для их списания и включить ее в учетную политику организации.

Также напоминаем, что в соответствии с п. 4.5 Декрета Президента Республики Беларусь от 23.11.2017 N 7 "О развитии предпринимательства", при осуществлении транспортной деятельности оформление путевых листов не являться обязательным.

Разрешения на проезд по территории иностранных государств в Республике Беларусь выдает Транспортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

С порядком получения разрешений можете ознакомиться на сайте Транспортной инспекции по адресу: http://93.85.92.26/ti.nsf/web.pages/docs.lib.

Погодные условия на дорогах Беларуси можно узнать на сайте Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (http://www.mintrans.gov.by), нажав в нижней части сайта на баннер "Погода на дорогах", а также перейдя по прямой ссылке: http://i.centr.by/inforoads/ru/dises/current.

Согласно п.5, ст.8 Соглашения ЕСТР водитель может иметь не более трех сокращенных ежедневных периодов отдыха между любыми двумя еженедельными периодами отдыха.

Порядок использования сокращенных ежедневных периодов отдыха не определен и оставляется на усмотрение перевозчика.