Адрес материала: http://bamap.org/activities/actions/calendar/77453/
Время распечатки: 03.05.2026 05:08:24
Могилев. Заседание коллегии Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь
25 января на базе РУП «Могилевавтодор» состоялось расширенное заседание коллегии Минтранса по рассмотрению итогов работы транспортного комплекса Республики Беларусь в 2015 году под председательством Министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Анатолия Сивака. В работе коллегии приняли участие заместитель премьер-министра Республики Беларусь Анатолий Калинин, первые заместители председателя таможенного и пограничного комитетов, представители министерств экономики, финансов, жилищно-коммунального хозяйства, внутренних дел, прокуратуры, профсоюзные лидеры. На заседание коллегии были приглашены руководители подведомственных Минтрансу транспортных подотраслей, а также генеральные директора крупнейших транспортных организаций всех форм собственности, представители общественных организаций. Участие в мероприятии также принял председатель Ассоциации «БАМАП» Николай Боровой.
Министр транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак представил отчет «Об итогах работы транспортного комплекса Республики Беларусь за 2015 год и задачах по его развитию».
В своем докладе он отметил, что в валовом внутреннем продукте транспортный комплекс занимает 6%, в инвестициях в основной капитал – более 8% и почти половину (44,6%) – в экспорте услуг.
Несмотря на негативный экономический фон, по автомобильному и воздушному транспорту обеспечен прирост объемов перевозок грузов и грузооборота к предшествующей пятилетке. На вызовы мировой торговли организации грузового транспорта вынуждены отвечать изменением структуры и географии перевозимых грузов. За прошедший год среднее расстояние перевозки увеличилось на 1%. Ежесуточный объем перевозки грузов составил 1 млн 200 тыс. тонн.
Анатолий Сивак также отметил, что транспортный комплекс республики удерживает доминирующее положение во внешней торговле услугами и является одним из основных источников поступления валюты в страну. Более 75% положительного сальдо внешней торговли услугами сформировано организациями транспорта.
Говоря об экспорте транспортных услуг за четыре предшествующих года пятилетки, министр подчеркнул, что его объем увеличился более чем на четверть. На этом фоне в 2015-м по отношению к 2014 году наблюдалось относительное снижение экспорта транспортных услуг как в целом по республике (78,3%), так и по Минтрансу (80%).
Несмотря на меры, принятые Минтрансом и организациями отрасли, в отчетном периоде темп роста экспорта услуг Минтранса составил 83,5% при задании 106,3%-108%.
Для достижения установленного Минтрансу показателя экспорта услуг реализовывались мероприятия по работе с грузоотправителями. Положительный эффект был получен от взаимодействия с белорусскими предприятиями-экспортерами. В результате объемы вывезенных экспортных грузов увеличились на 15%.
С 1 января 2016 года началась реализация первого этапа программы поэтапной либерализации каботажных перевозок грузов. На Международном транспортном форуме отстаивались позиции о необходимости либерализации выполнения международных автомобильных перевозок с использованием разрешений ЕКМТ. Обеспечено соблюдение интересов Республики Беларусь при разработке Хартии качества для международных автомобильных перевозок.
В рамках выполнения Программы развития логистической системы Республики Беларусь на период до 2015 года приняты необходимые решения по развитию транспортно-логистической инфраструктуры. В соответствии с постановлением правительства, начиная с 2015 года Минтранс осуществляет государственное регулирование логистической системы.
2016-й – это первый год новой пятилетки, в течение которого должна быть заложена основа для развития транспортного комплекса на период до 2020 года. В этот период, подчеркивают в Минстрансе, необходимо обеспечить доступность к качественным перевозкам грузов и пассажиров, модернизировать транспортную инфраструктуру, развить транспортно-логистическую деятельность, повысить эффективность функционирования транспортной системы при условии повышения уровня транспортной безопасности.
Приоритетными показателями остаются: экспорт услуг, опережающий темп роста производительности труда над ростом заработной платы, экономия и эффективное использование ресурсов на фоне усиления требований к технологической, исполнительской и трудовой дисциплине.
В частности, одна из задач – реализовать положения Директивы Президента Республики Беларусь № 5 от 31 августа 2015 г. «О развитии двусторонних отношений Республики Беларусь с Китайской Народной Республикой» в части транспорта и транспортной логистики, а также развития международных грузовых перевозок в направлении Азия – Европа. Предстоит завершить работу по проекту Закона Республики Беларусь «О внесении дополнений и изменений в Закон Республики Беларусь «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках». Это позволит усовершенствовать правоотношения между заказчиками транспортной работы и перевозчиками, регламентировать методы контроля, организацию и выполнение перевозок.
К коллегии была приурочена выставка предприятий транспортной отрасли. На ней был представлен и стенд Ассоциации «БАМАП» с информацией об отечественных предприятиях международного автотранспорта и проектах Ассоциации для международных автомобильных перевозчиков. Один из последних – это электронная карта Республики Беларусь, разработанная совместно с РУП «Белгеодезия». Цель этого проекта – создать для грузоперевозчиков и их водителей системный инструмент по формированию оптимального пути следования с учетом расстоянии, наличия на данном пути всевозможных сервисов и основных клиентов. В тестовую эксплуатацию электронная карта была запущена в декабре прошлого года по адресу www.map.bamap.org.
