22 мая в Национальной библиотеке состоялось Общее собрание членов Ассоциации «БАМАП» – ежегодное мероприятие, на котором традиционно дается оценка работы сектора международных автомобильных перевозок, а также происходит отчет ассоциации о проделанной работе. В работе собрания приняли участие представители органов государственного управления, Евразийской экономической комиссии, отечественных транспортных организаций, белорусских бизнес-союзов и ассоциаций. Для участия в нем зарегистрировались около 200 членов ассоциации.
Общее собрание членов Ассоциации «БАМАП» давно вышло из рамок узкопрофессиональной дискуссионной площадки, на которой вопросы работы отрасли обсуждают исключительно представители транспортных предприятий и руководители ассоциации. Это масштабный форум: участие в нем государственных чиновников позволяет вести многосторонний диалог, добиваться всестороннего обсуждения проблем и, главное, достигать единства с государством в видении проблем, оценке их важности и поиске путей преодоления. Высказаться имеет право каждый.
Безусловно, одной из важных составляющих работы Общего собрания в этот раз стал анализ экономической ситуации на евразийском пространстве, в странах, являющихся основными грузоотправителями и грузополучателями. Без такого анализа при оценке работы транспортного сектора никак не обойтись, ведь как заметил Н.И. Боровой, председатель Ассоциации «БАМАП», открывший работу собрания, «грузоперевозки напрямую зависят от цепочки поставок как готовых, так и промежуточных товаров, а также сырья. Как следствие, состояние дел в грузоперевозках является отражением роста либо снижения продаж товаров, активности в промышленном секторе». Не могут расти грузоперевозки в период времени, когда экономики уходят в минус или стагнируют, а покупательская способность простых граждан снижается.
Оценка ситуации происходила с учетом расширения интеграционных процессов по строительству Евразийского экономического союза и перспектив либерализации перевозок на общем транспортном пространстве, развития торгово-экономических отношений с Россией, как стратегическим партнером Беларуси и одной из стран, обладающей наиболее значительным грузообразующим потенциалом в цепочке поставок на маршрутах, где традиционно работает отечественный грузовой транспорт, выявления внутренних проблем, снижающих экономическую эффективность работы белорусских международных перевозчиков.
О своем видении ситуации и возможных путях преодоления объективных трудностей на собрании высказывались не только представители ассоциации или государственных органов управления, но и, что ценно, сами перевозчики, профессионально работающие на рынке, тонко и точно чувствующие изменения конъюнктуры, способные найти и предложить коллегам альтернативные возможности для роста транспортных организаций.
Участники Общего собрания констатировали: либерализация перевозок в ЕАЭС запущена, пусть на первых порах и не приходится говорить о революционных по своей сути изменениях. Но происходящее, тем не менее, важно, уже достигнуты и работают стратегические договоренности в части двусторонних и транзитных перевозок по территории ЕАЭС, каботажных перевозок. В этих направлениях активно работала на площадках ЕЭК и продолжает работать Ассоциация «БАМАП». С течением времени процессы либерализации, – выразил общую уверенность председатель ассоциации Н.И. Боровой, – будут только усиливаться. Трудно противостоять экономической логике, и потому аргументы белорусской стороны, подкрепленные упорным трудом перевозчиков, рано или поздно «пробьют брешь» в позициях партнеров по интеграции. В позициях, которые сегодня заключаются скорее в защите частных интересов, нежели в поиске возможностей для консолидации усилий и общего прорыва.
Своим право высказать в этот день воспользовались многие. Опытом работы предприятия, своим представлением о взаимодействии транспортного бизнеса с органами госуправления, возможных способах поддержки со стороны государства поделился Смоляр А.А., председатель Совета директоров ООО «Интертрансавто». О ходе обсуждения и проблемах переговорного процесса в рамках работы Консультативного комитета по вопросам предпринимательства, созданного при ЕЭК, рассказал Карпук А.Н., директор УЧТП «Алвест». Перед участниками мероприятия выступили также И.И. Ращинский, директор ОАО «Автотранспортное предприятие № 6 г.Новополоцк» и другие.
В числе основных задач и направлений работы ассоциации в 2015 году остаются создание условий для повышения эффективности работы белорусских международных автоперевозчиков и расширения доступа к грузовой базе, эффективное использование контингента иностранных разрешений, увеличение присутствия белорусских перевозчиков при перевозке экспортных грузов Беларуси, модернизация автопарка, совершенствование системы подготовки кадров на автопредприятиях, упрощение административно-правового регулирования, развитие государственно-частного партнерства и другие задачи.
На Общем собрании награды были вручены перевозчикам, названных лучшими по итогам конкурса «Лучший международный автомобильный перевозчик года». Победителями признаны:
– в группе от 1 до 10 единиц автотранспортных средств – ООО «МИЛайнТранс» (Молодечненский р-н, Минская обл., директор М.В. Каптюг);
– в группе от 11 до 50 единиц автотранспортных средств – ООО «Белгруз Карго Мастер» (г. Минск, директор А.В. Зырянов);
– в группе свыше 50 единиц автотранспортных средств – ООО «Интертрансавто» (г. Дзержинск, директор В.П. Сергеев).
 |
 |
 |