На базе РУП «Завод газетной бумаги» в городе Шклове 19 февраля прошло совещание с руководителями организаций международного автомобильного транспорта Могилевского региона.
В совещании приняли участие заместитель начальника Могилевской таможни Юрий Брытков, заместитель начальника филиала Транспортной инспекции по Могилевской области Михаил Негипов, гостеприимные хозяева этой встречи: начальник отдела РУП «Завод газетной бумаги» Юрий Королев и инженер по транспорту Андрей Ананич.
Итоги работы в Могилевском регионе в минувшем году подвел директор представительства Ассоциации «БАМАП» Иван Шакайло. Негативные тенденции в мировой и отечественной экономике, отметил он, не могли не отразиться на экспорте транспортных услуг в Могилевской области. Удельный вес экспорта автотранспортных услуг в общем объеме экспорта услуг, оказанных субъектами хозяйствования региона, составил в прошлом году 40,3 процента. Впервые за много лет автотранспортники Могилевщины допустили снижение этого показателя, которое составило 7,2 процента к уровню 2013 года. Хотя ряд организаций международного транспорта – например, ООО «Протос Авто», ОАО «Автопарк №4» и некоторые другие - экспорт услуг в существующих непростых условиях даже увеличили.
Круг вопросов, которые волнуют сегодня перевозчиков, достаточно широк: на фоне продолжающейся тенденции снижения доходной части растут расходы транспортников, имеют место случаи несвоевременной оплаты за услуги по перевозке.
Найти резервы и повысить эффективность работы международного автомобильного транспорта – совместная задача бизнеса и таможенных органов. Во многом в этом кроется и залог транзитной привлекательности Республики Беларусь. В своем выступлении заместитель начальника Могилевской таможни Юрий Брытков кратко обозначил основные направления, по которым ведется работа. Это и расширение применения электронного предварительного информирования, внедрение методов неинтрузивного досмотра транспортных средств и систем управления рисками, что позволило сократить физические досмотры до уровня менее 1 процента. Совершенствование инфраструктуры в пунктах пропуска, реализация принципа «две службы на границе», нормирование и оптимизация таможенных операций также призваны сократить простои автотранспорта и время пересечения границы.
Практический интерес участников совещания вызвала и информация о проводимом на базе ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-2» эксперименте по бестранзитной технологии перевозки грузов.
Перевозчики Могилевского региона видят резервы для увеличения оборачиваемости транспорта в уменьшении простоев во внутренних пунктах таможенного оформления. Речь идет о задержках, которые вызваны тем, что грузополучатель по каким-то причинам, например, в выходные, не предпринимает никаких действий, связанных с помещением товара под таможенную процедуру или выгрузкой товара на СВХ.
Серьезную обеспокоенность перевозчиков вызывают вопросы транзита санкционных товаров по территории Российской Федерации, ответственность перевозчика за ненадлежащее оформление документов грузоотправителем, расширение сети платных дорог и повышение стоимости проезда по ним, рассмотрение спорных случаев при назначении платы в увеличенном размере, недобросовестности экспедиторов и т.д.
Подводя итоги совещания, заместитель генерального директора Ассоциации «БАМАП» Николай Верховец отметил, что ни один из поднятых перевозчиками вопросов не остался без внимания. Многие из них носят комплексный характер и требуют глубокой и детальной дополнительной проработки. Но над ними надо работать, и в этом белорусские организации международного автомобильного транспорта очень рассчитывают на поддержку местных и республиканских органов власти.