
В ходе конференции директор паромной компании «Укрферри» В.Черниевский рассказал, что его компания особое внимание уделяет обслуживанию и развитию перевозок на линии Ильичевск-Поти/Батуми, являющейся участком транспортного коридора ТРАСЕКА или, как его называли раньше, Великого Шелкового Пути. Сегодня объемы перевозок исчисляются сотнями тысяч тонн грузов и тысячами единиц автомобильной техники, контейнеров и вагонов, что свидетельствует о том, что грузопоток из Азиатско-тихоокеанского региона в Европу неуклонно растет.
«Главной целью транспортных операций должно быть создание мультимодальных цепочек «от двери до двери. Мультимодальные перевозки, отвечающие экономическим интересам клиентов за счет интеграции и оптимального использования ресурсов и активов, предлагаемых каждым видом транспорта, становятся важным инструментом стимулирования торговли между Европой и Азией» - отметила в своем выступлении директор компании «Georgian Truck Expedition» М. Челидзе.
На конференции также выступил Н.И. Боровой, Председатель Ассоциации «БАМАП» с докладом на тему «Роль государства в создании благоприятных условий для транзита через территорию Беларуси».
В конференции приняли участие представители МТК ТРАСЕКА, Союза автотранспортников Организации Черноморского экономического сотрудничества (ОЧЭС), Ассоциации «БАМАП», ОБСЕ, ЕЭК ООН. Высокий уровень конференции и ее организации отметила в приветственном слове Министр экономики Аджарии г-жа Циклашвили.
18 мая в Поти на пароме «Грейфсвальд» был проведен Круглый стол «Государственно-частное партнерство в решении проблем транспортного транзита в странах, не имеющих выхода к морю и соседних государствах», организованный совместно МСАТ и ОБСЕ. Участники Круглого стола обсудили транспортные проблемы стран, не имеющих выхода к морю, и предложили представителям международных организаций подключиться к решению визовых проблем международных автоперевозчиков, а также к решению проблемы режима труда и отдыха водителей – международников, возникшей в связи с принятием поправок к соглашению ЕСТР.