Как сказал г-н Пасифико, президент Транспортного Совета по пассажирским перевозкам, МСАТ не удалось отстоять необходимые поправки к новым правилам по времени вождения и отдыха. Исключение из новых правил возможности управлять транспортным средством в течение 12 дней сильно бьет по туризму, и еще до конца не ясно экономическое воздействие такого решения на туристическую отрасль. Делегаты одобрили позицию МСАТ по ключевым элементам меморандума взаимопонимания относительно правоприменения Резолюции 561/2006/ЕС в странах ЕС.
МСАТ признал, что, хотя цифровой тахограф и введен в эксплуатацию, слишком много остается нерешенных вопросов, которые связаны с техническими аспектами эксплуатации прибора. Участники заседания обсудили и единодушно одобрили позицию МСАТ в отношении практических и технических проблем, связанных с эксплуатацией цифрового тахографа. Также делегаты утвердили документ в отношении позиции МСАТ по допуску к профессии автомобильного оператора по перевозке грузов и пассажиров.
На Генеральной Ассамблее выступил Исполнительный секретарь ЕЭК ООН г-н Марек Белка. В своем выступлении он сказал, что транспорт является приоритетным вопросом ЕЭК ООН. Транспортные конвенции и соглашения являются тем юридическим инструментом, который помогает странам развивать торговлю, и призвал страны шире пользоваться теми возможностями, которые они предоставляют.