Перейти на безразрешительный принцип выполнения всех видов международных автоперевозок между Беларусью и Турцией предложил генеральный директор Ассоциации «БАМАП» Александр Карпук в своем выступлении на вебинаре «Сотрудничество между Беларусью и Турцией в области транспорта и логистики». Мероприятие состоялось 23 июня 2022 года.
Выявление и решение проблем логистики при переориентации транспортно-логистических путей, предоставление актуальной информации о торгово-экономическом взаимодействии между странами, возможностях для транзита грузов через Турцию – так обрисовал цель вебинара организатор этой встречи – Минское отделение Белорусской торгово-промышленной.
В мероприятии приняли участие руководители загранучреждений Беларуси и Турции, представители Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и других органов власти, бизнеса.
В своем выступлении генеральный директор Ассоциации «БАМАП» отметил увеличение товарооборота между Беларусью и Турцией в 2021 году и подчеркнул роль международного автомобильного транспорта, на долю которого приходится значительная доля внешнеэкономических поставок товаров. В прошлом году между Беларусью и Турцией автотранспортом в двустороннем сообщении было выполнено более 13,5 тысячи перевозок, что в полтора раза превысило уровень 2020 года. При этом на рынке доминировали турецкие перевозчики – они выполнили примерно 73 процента таких перевозок.
События в Украине в нынешнем году внесли значительные коррективы в направления движения товаров. В частности, решения ЕС в отношении белорусских перевозчиков стали причиной для переориентации товарных потоков с западного на восточное и южное направления. И в частности, в Турцию. Проблемами на турецком направлении являются низкая пропускная способность погранпереходов в транзитных странах на пути движения транспорта из Беларуси в Турцию, а также (на альтернативном наземному морском маршруте) – низкая вместимость паромов и высокая стоимость их услуг. Вариантом решения проблемы с возросшим потоком транспорта, по мнению Александра Карпука, является повышение провозных возможностей паромных линий в сообщении Россия – Турция и снижение стоимости их услуг.